Bricoler votre voiture : Chaine de distribution

Le moteur à courroie présente en effet certains inconvénients qu’il peut être difficile d’ignorer.

Quels sont ses avantages ?

La popularité du moteur à courroie est avant tout due au fait qu’il ne nécessite pas d’entretien particulier, quelques révisions, ou pièces à acheter soi-même (boutiques via ce site ...)

En effet, la chaine que l’on y retrouve est élaborée pour durer aussi longtemps que le véhicule. La seule obligation est de respecter le contrôle lorsque les 200 000 km sont dépassés.

La marge est ici intéressante, car si les plus prévoyants optent pour un contrôle régulier qui débute bien avant l’arrivée des 200 000 bornes, d’autres ne nécessitent un contrôle qu’après 400 000 km.

Il faut toutefois savoir que la longévité est avant tout définie par le constructeur du véhicule.

La chaine de distribution est également connue pour s’adapter facilement aux changements climatiques les plus extrêmes du fait de sa composition en métal qui est plus stable que le caoutchouc.

Enfin, il est plus facile de vendre un véhicule bénéficiant d’un moteur à courroie étant donné leur popularité auprès des acheteurs de véhicules d’occasion.

Et ses inconvénients ?

Vous l’aurez compris, la chaine de distribution est largement plébiscitée chez les conducteurs de véhicules motorisés à quatre roues.

Elle comporte toutefois des inconvénients d’envergure qui sont à prendre en compte avant de se décider à l’adopter.

Le principal inconvénient est que la chaine de distribution a un poids plus important que la simple courroie.

Le moteur présente donc plus de difficultés à entrainer le véhicule. Si la résistance est nettement supérieure, elle est toutefois à l’origine d’un manque de puissance significatif.

Son poids entraine également une surconsommation qu’il est préférable de considérer.

La remplacer coûté également beaucoup plus cher que de remplacer une simple courroie.

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